НАИМЕНОВАНИЕ Шаровые опоры (шарниры) ФИНВАЛ (Finwhale) со сферообразными пальцами и полимерными подшипниками, герметизированные в сборе для легковых автомобилей ВАЗ.

НАЗНАЧЕНИЕ

Применяются для получения шарнирных соединений способных передавать знакопеременные нагрузки от колеса на кузов автомобиля под различными углами. Помимо присоединительных размеров, завод-изготовитель для каждой модели автомобиля нормирует следующие основные параметры:

• прочность корпуса опоры;
• определяемая усилиями вырыва и выдавливания пальца;
• износостойкость пальца, характеризуемая его твердостью;
• предельные углы качания пальца и др.

В зависимости от конструкции передней подвески автомобиля в ней могут применяться два типа шаровых опор – нижние и верхние (ВАЗ 2101–2107), испытывающие разные нагрузки во время работы, что обусловливает к ним разные технические требования.

КОНСТРУКЦИЯ

Благодаря применению самых современных конструктивных и технологических разработок шаровые опоры Финвал (Finwhale) полностью отвечают требованиям и стандартам завода-изготовителя.

Шаровые пальцы опор подвергаются термической обработке до требуемой твердости в соответствии с ОСТ 37.001.613 -2002, что способствует их высокой износостойкости и долговечности шаровой опоры в целом. В конструкции опор используются специальные вкладыши из высокопрочной пластмассы, обеспечивающие низкий коэффициент трения между поверхностями.

Специализированная смазка закладывается на заводе и рассчитана на весь срок эксплуатации опоры. Защита шаровых опор от проникновения внутрь пыли и влаги обеспечивается использованием специальных чехлов из неопрена, которые при помощи двух пружинных колец плотно фиксируются на корпусе и пальце опоры.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Обозна- чение	Значение силы вырыва пальца, кгс		Значение силы выдавливания пальца, кгс		Значение твердо- сти поверхности пальца, HRCэ		Значение угла качания пальца, градусы
	Требуе- мое	Факти- ческое	Требуе- мое	Факти- ческое	Требуе- мое	Факти- ческое	Требуе- мое	Факти- ческое
FJ402	>=2900	2900	*	–	26-32	32	<=55	55
FJ403	>=6000	6000	>=3000	3000		30	45+-2	47
FJ412	>=2000	3800		3000		29	47-57	48

* – невозможно в виду особенности конструкции выдавливание пальца

ПРОИЗВОДСТВО И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

Высокое качество шаровых опор ФИНВАЛ (Finwhale) достигается благодаря применению самых современных материалов и технологий и автоматизации производства. Шаровые пальцы изготавливаются из легированной конструкционной стали, что обеспечивает их высокую износостойкость и долговечность опор.

В процессе производства все детали шаровых опор проходят многоэтапный контроль качества. Все ступени производства, а также поставщики комплектующих материалов имеют обязательные сертификаты на соответствие требованиям стандарта ISO 9001.

ТЕХНИЧЕСКИЕ И ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Шаровые опоры ФИНВАЛ (Finwhale) имеют следующие преимущества:

• значительный запас прочности;
• высокую надежность и долговечность;
• хорошую защищенность от пыли и влаги;
• обеспечение нормативных усилий в рулевом приводе;

СРОК СЛУЖБЫ/ПРОБЕГА

Расчетный ресурс шаровых опор ФИНВАЛ (Finwhale) - 70 000 км пробега при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ К ОТЕЧЕСТВЕННЫМ МОДЕЛЯМ АВТОМОБИЛЕЙ

Обозначение	Наименование и тип	Применение
FJ410	Шаровая опора верхняя	ВАЗ 2101 – 2107, 2121 НИВА
FJ411	Шаровая опора нижняя	ВАЗ 2101 – 2107
FJ480	Шаровая опора	ВАЗ 2108 – 211

 

НАИМЕНОВАНИЕ Наконечники (шаровые шарниры) рулевых тяг ФИНВАЛ (Finwhale) со сферическими пальцами и полимерными подшипниками, герметизированные в сборе для легковых автомобилей ВАЗ.

НАЗНАЧЕНИЕ

Наконечники рулевых тяг служат для обеспечения связи управляемых колес автомобиля и рулевого механизма. Роль наконечников рулевых тяг очевидна, так как система рулевого управления должна обеспечивать легкое и безопасное управление автомобилем, в связи с этим к конструкции и технологии изготовления рулевых тяг предъявляются жесткие требования.

Знакопеременные нагрузки, действующие на наконечники рулевых тяг, зависят от массы и скорости движения автомобиля, конструкции рулевого механизма, типа дорожного покрытия и других факторов.

Для каждой модели автомобиля завод-изготовитель, помимо присоединительных размеров, нормирует следующие основные параметры:

• прочность корпуса шарового шарнира;
• определяемая усилиями вырыва и выдавливания пальца;
• износостойкость пальца, характеризуемая его твердостью;
• предельные углы качания пальца и др.

В зависимости от конструкции рулевого привода автомобиля в нем могут применяться наконечники рулевых тяг унифицированной конструкции, но с разными присоединительными размерами. Так, например, на автомобилях ВАЗ 2101–2107 в рулевом приводе применяются три типа наконечников рулевых тяг – наружный, внутренние правый и левый.

КОНСТРУКЦИЯ

Благодаря применению самых современных конструктивных и технологических разработок наконечники рулевых тяг ФИНВАЛ (Finwhale) полностью отвечают требованиям завода-изготовителя.

Шаровые пальцы наконечников подвергают термической обработке до требуемой твердости в соответствии с ОСТ 37.001.613 -2002, что способствует их высокой износостойкости и долговечности рулевой тяги в целом.

В конструкции шарового шарнира наконечников рулевых тяг используются специальные вкладыши из высокопрочной пластмассы, которые совместно со специальной  смазкой на литиевой основе, обеспечивают низкий коэффициент трения между поверхностями. Смазка закладывается на заводе и рассчитана на весь срок эксплуатации. Защита шарового шарнира рулевой тяги от проникновения внутрь пыли и влаги обеспечивается использованием чехлов из неопрена, плотно фиксируемых на корпусе и пальце шарового шарнира тяги с помощью двух пружинных колец.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Обозна- чение	Значение силы вырыва пальца, кгс		Значение силы выдавливания пальца, кгс		Значение твердо- сти поверхности пальца, HRCэ		Значение угла качания пальца, градусы
	Требуе- мое	Факти- ческое	Требуе- мое	Факти- ческое	Требуе- мое	Факти- ческое	Требуе- мое	Факти- ческое
FJ402	>=1500	2500	>=2500	2600	>=42	43	41*/20*	50*/22**
FJ403		2500		2600		43		50*/22**
FJ412	>=2000	2000		2700	>=40	41	>=22*, >=11**	22*/12**
FJ413		2000		2700		41		22*/12**
FJ414		2400		3000		41		23*/15**
FJ425		2500		2600	>=42	44		22*/12**
FJ482	>=1500	2500		2900		47	41*,16**	41*/22**
FJ483		2500		2900		47		41*/22**

* - В поперечном направлении
** - В продольном направлении

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ К ОТЕЧЕСТВЕННЫМ МОДЕЛЯМ АВТОМОБИЛЕЙ

Обозначение	Наименование и тип	Применение
FJ402	Наконечник рулевой тяги правый	ВАЗ 2110-2112
FJ403	Наконечник рулевой тяги левый	ВАЗ 2110-2112
FJ412	Наконечник рулевой тяги внутренний правый	ВАЗ 2101-2107
FJ413	Наконечник рулевой тяги внутренний левый	ВАЗ 2101-2107
FJ414	Наконечник рулевой тяги наружный	ВАЗ 2101-2107/2121
FJ425	Наконечник рулевой тяги внутренний	ВАЗ 2121
FJ482	Наконечник рулевой тяги правый	ВАЗ 2108,2109,2113-2115 и их модификации
FJ483	Наконечник рулевой тяги левый	ВАЗ 2108,2109,2113-2115 и их модификации

 

ПРОИЗВОДСТВО И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

Высокое качество при изготовлении наконечников рулевых тяг ФИНВАЛ (Finwhale) достигается благодаря применению современных материалов и технологий и автоматизации производства. Шаровые пальцы изготавливаются из легированной конструкционной стали, что обеспечивает их высокую износостойкость и долговечность изделия в целом.

В процессе производства все детали проходят жесткий контроль качества изготовления. Все ступени производства, а также поставщики комплектующих материалов сертифицированы на соответствие требованиям стандарта ISO 9001.

ТЕХНИЧЕСКИЕ И ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Наконечники рулевых тяг ФИНВАЛ (Finwhale) имеют следующие преимущества:

• значительный запас прочности;
• высокую надежность и долговечность;
• хорошую защищенность от пыли и влаги;
• снижение усилия в рулевом приводе.

СРОК СЛУЖБЫ/ПРОБЕГА

Расчетный ресурс наконечников рулевых тяг ФИНВАЛ (Finwhale) составляет 70 000 км пробега при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях

Посмотреть:

-  Finwhale - Шаровые опоры, наконечники рулевых тяг

 

НАИМЕНОВАНИЕ Шаровые шарниры рулевых тяг со сферическими пальцами и полимерными подшипниками, герметизированные в сборе.

НАЗНАЧЕНИЕ

Наконечники рулевых тяг обеспечивают связь управляемых колес автомобиля и рулевого механизма. Как и все детали рулевого привода, наконечники являются очень важными деталями, от которых зависит безопасность дорожного движения.

КОНСТРУКЦИЯ, ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

Величина знакопеременных усилий, передаваемых наконечниками, зависит от скорости движения, конструкции рулевого механизма, состояния дорожного покрытия и других факторов. Наконечники рулевых тяг устроены по принципу сферического шарнира. Производители автомобилей выдвигают очень строгие требования к наконечникам.

На автомобилях могут использоваться наконечники с унифицированной конструкцией, но с разными присоединительными размерами. Так, например, на автомобилях ВАЗ 2101–2107 в рулевом приводе применяются три типа наконечников рулевых тяг – наружный, внутренний правый и внутренний левый.

ПРОИЗВОДСТВО И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

При изготовлении наконечников рулевых тяг HOLA используются самые современные материалы и технологии. Шаровые пальцы изготавливаются из легированной конструкционной стали и после термообработки имеют твердость шлифованной наружной поверхности сферы не менее 82 HRN15 по ОСТ 37.001.613– 2002, что обеспечивает высокую долговечность наконечников.

Подшипники пальцев изготавливаются из высокопрочной пластмассы. Герметичность наконечников обеспечивается защитными чехлами из неопрена, закрепляемыми на корпусе и пальце шарнира двумя кольцевыми пружинами. Высококачественная смазка на литиевой основе закладывается на заводе и рассчитана на весь срок службы наконечника. Производство организовано в полном соответствии с требованиями стандарта ISO 9001.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Потребительские преимущества наконечников ру­левых тяг HOLA:

• высокая надежность и долговечность;
• снижение усилия поворота рулевого колеса;
• обеспечивают беззазорное и бесшумное соединение;
• хорошо защищены от дорожной грязи и воды.

СРОК СЛУЖБЫ / ПРОБЕГА

Расчетный ресурс наконечников рулевых тяг HOLA составляет 75 000 км пробега при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. Результаты испытаний в российских условиях отличные.

 

НАИМЕНОВАНИЕ Шаровые опоры, которые в специальной литературе именуются еще пальцами шаровыми или шаровыми шарнирами, являются соединительными звеньями подвески.

НАЗНАЧЕНИЕ

Шаровые опоры используются там, для получения шарнирного соединения с высокой подвижностью звеньев. Величина усилий, передаваемых шаровыми опорами, зависит от массы автомобиля, кинематической схемы подвески и других факторов. Поэтому для каждой модели автомобиля производитель выдвигает собственные требования к опорам. Помимо присоединительных размеров нормируется угол отклонения пальца опоры в разных направлениях, износостойкость и усилия на вырывание и выдавливание пальца. На некоторых автомобилях могут применяться опоры разных типов. Так, например, на автомобилях ВАЗ 2101–2107 в передней подвеске применяются два типа шаровых опор – так называемые нижние и верхние. Хотя присоединительные размеры опор одинаковые, они испытывают разные нагрузки в процессе работы, поэтому к ним предъявляются разные требования.

КОНСТРУКЦИЯ, ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

Для того чтобы полностью удовлетворить и даже превзойти требования производителя автомобилей, опоры имеют разнообразную конструкцию. В конструкции опор используются специальные вкладыши из высокопрочной пластмассы с малым коэффициентом трения.

Пальцы опор подвергаются термической обработке по методу объемной закалки до твердости 32 HRCэ в соответствии с ОСТ 37.001.613–2002, что также способствует их высокой долговечности. Герметичность шаровых опор обеспечивается использованием защитных чехлов из неопрена, которые фиксируются на корпусе и пальце опоры двумя кольцевыми пружинами.

Высококачественная смазка на литиевой основе закладывается в опоры на заводе и рассчитана на весь срок службы опоры. В комплект поставки опор входят все необходимые крепежные изделия.

ПРОИЗВОДСТВО И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

При изготовлении шаровых опор HOLA используются самые современные материалы и технологии. Высокое качество обеспечивается автоматизацией производства и эффективной организацией контроля качества продукции. Шаровые пальцы изготавливаются из легированной конструкционной стали, что обеспечивает высокую долговечность опор.

В процессе производства все детали опоры проходят многоэтапный контроль качества изготовления. Проводится постоянный контроль качества комплектующих и сырья. Производство организовано в полном соответствии с требованиями стандарта ISO 9001.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Шаровые опоры HOLA имеют следующие потребительские преимущества:

• имеют большой запас прочности;
• имеют высокую долговечность;
• не создают сверхнормативных усилий в ру­левом приводе;
• хорошо защищены от дорожной грязи и воды.

СРОК СЛУЖБЫ / ПРОБЕГА

Расчетный ресурс шаровых опор HOLA составляет 75 000 км пробега при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. Результаты испытаний в российских условиях отличные.

Посмотреть:

-  Hola - Шарниры рулевых